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 Ma R5 TS de 83

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lolo36



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Sam 6 Juin - 20:37

ben, si. Shocked
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R5_1229



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Sam 6 Juin - 20:51

ts03 a écrit:
Non, je n'ai pas de compresseur juste un petit pour regonfler les pneus mais pas suffisant pour sabler. Mais le prix comprends le sablage, l'apprêt, la peinture et le vernis. Ça me paraissait correct ?

David

Ah!! Tout compris, là ça va.
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Dim 7 Juin - 9:03

Et de 10

J'ai récupéré une paire d'amortisseurs arrières neufs d'origine Renault (DeCarbon), vous pensez que je peux les proposer à combien ?



Si ça intéresse quelqu'un MP

David
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Sam 11 Juil - 16:36

Bonjour,

Ça y est j'ai récupéré mes jantes, trop belles Laughing Le sableur les a métallisées, au moins ça bougera pas. Les photos dès que possible.

J'ai également refait mes étriers de freins, mais je n'arrive pas à remettre les caches poussières, il y a une technique particulière ? Il est bien rentré au début mais il me reste 1 cm environ et je n'arrive pas à le faire tenir ?

Sinon j'aurais besoin de vos conseils, je voudrais profiter d'une semaine de vacances fin juillet pour me lancer dans la soudure et refaire les tôles que mon carrossier a ratées. Je voudrais acheter un MIG à un prix raisonnable mais je ne sais pas quoi prendre, il me semble avoir entendu parlé d'un modèle chez Leroy Merlin? Il faut prévoir quoi d'autre ? Du gaz, ou alors on peut souder sans ?

Merci pour vos conseils,

David
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lolo36



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Sam 11 Juil - 17:07

Le MIG de chez leroy, c'est l'universal 3P (dans les 500/550 euros de mémoire). Le mieux serait de souder sous gaz car avec un fil fourré (donc sans gaz) les soudures sont quand même beaucoup moins jolie et tu risque de perforé beaucoup plus (déja qu'a mon avis tu risque de faire pas mal de trou, je parle en connaissance de cause Laughing ). Le gaz c'est de l'arcal 21. Je ne me souviens plus trop des différents contrats. Tu as achat de la bouteille, location sur 3 ou 5 ans et pêut etre juste une bouteille sans possibilité de recharge. Ensuite prévoit une tôle de 8/10 que tu coupe en bande et ensuite que tu ressoude pour arriver a maitriser la bête. Les indispensables protection également : gants et masque de soudure.

Il est vrai que tu va trouver des MIG moins cher, mais le probleme va se trouver au niveau de l'intensité de soudure, souvent ils sont a 35 A alors que l'universal 3p est a 28 A, ce qui est déjà assez élevé.

Pour d'autre conseil, attend le milieu de semaine que le chef soit de retour. Laughing
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Sam 11 Juil - 20:34

Entièrement d'accord avec toi Loic,et c'est la un prix minimum.
en général, nous ne sommes pas des spécialistes de la soudure,et il en faut une assez bonne,qui va corriger nos erreurs,avec ma première soudeuse,de bonne qualité,je faisais des soudures que je jugeais seulement acceptables,avec ma dernière,de très bonne qualité,c'est le jour et la nuit.
il y a un choix a faire aussi,on n'acheta pas la même soudeuse pour souder de la tôle de carrosserie,que du métal épais
de plus,a mon avis souder de la tôle de carrosserie,bout a bout,sans gaz,revient a faire du bricolage
et avec ça penser aussi acheter un casque "auto"
encore un conseil,avant d'acheter dans une grande surface,ou les vendeurs,en général connaissent tout et rien,visiter un magasin spécialiste dans le domaine.
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Dim 12 Juil - 8:19

Merci pour les conseils,

Donc il vaut mieux commencer avec du gaz, on peut souder combien de temps avec une bouteille ?

Il me semble en avoir vu un moins cher chez casto ?

David
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lolo36



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Dim 12 Juil - 10:06

ts03 a écrit:
Merci pour les conseils,

Donc il vaut mieux commencer avec du gaz, on peut souder combien de temps avec une bouteille ?

Il me semble en avoir vu un moins cher chez casto ?

David

Question à 100 euros, Je dirais environ 7 kg de bobines pour une bouteille de 4.4 metre/cube (trois bobines de 5kg pour 2 bouteilles) mais très approximatif. Je ne connait pas le modèle de chez casto, mais qu'elle est sont intensité de soudage ? Si tu ne descend pas en dessous de 30 A (et encore c'est élevé) tu va vraiment galérer pour souder à peut près correctement.
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 15:37

Voilà quelques photos de la réfection des étriers :

Décapage de la peinture, passage de toutes les pièces à l'acide phosphorique pour éliminer la rouille :



Nettoyage du joint et du cache poussière (comme neuf), graissage :



Mis en peinture :






David
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 17:27

Et voilà les photos des jantes Very Happy











David
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 17:33

C'est un ceval 150 il est prévu pour fonctionner de 40 à 140 ampères. Donc trop haut ?

Question bête, comment fait on pour trouver les bons réglages, en tâtonnant ?

David
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Stef57



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 17:35

ts03 a écrit:
C'est un ceval 150 il est prévu pour fonctionner de 40 à 140 ampères. Donc trop haut ?

Question bête, comment fait on pour trouver les bons réglages, en tâtonnant ?

David

DE quoi?

Tu ne te serais pas un peu trompé????

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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 17:39

Pourquoi ?

Voilà le lien :

http://www.castorama.fr/store/poste-a-souder-semi-automatique-mig-150-mig-mag-PPRDm519807.htm

David
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 17:41

Comme vous pouvez le voir sur les photos, je n'ai pas le bon modèle d'enjoliveurs, ceux qui sont montés sont trop grands et fixés par une patte métallique. Je suis à la recherche du modèle plus petit qui se clipse, si quelqu'un en a 4 je suis preneur Laughing

David
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Stef57



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 17:54

J'ai rien dit... Mad

J'avais pas suivi... Shocked

P.S. : ton colis est pret.... Wink

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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 18:06

Merci Laughing
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Ludo



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 20:31

Super boulot
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R5_1229



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 20:35

ts03 a écrit:
C'est un ceval 150 il est prévu pour fonctionner de 40 à 140 ampères. Donc trop haut ?

Question bête, comment fait on pour trouver les bons réglages, en tâtonnant ?

David

carrosserie voiture = 0,8mm en grande majorité. Donc réglage au minimum. A 40Ampères, tu vas percer. Il faut du 28A en réglage minimum. C'est pas cher, mais c'est pas vraiment fait pour faire de la carrosserie.
Ils disent fils de 0,6mm à 1mm. Je serais curieux de les voir souder avec du 0,6mm sur une tole de 6/10 ou 8/10. Shocked
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Mer 15 Juil - 22:35

Les caractéristiques du fils,ont aussi une certaine importance.

J'avais trouvé ici,un fils spécial pour les tôles très fines (jusqu'à 0.4mm)
qui me donne un très bon résultat.
ce qui est étonnant,c'est que son diamètre est de 0.8mm ?????
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Jeu 16 Juil - 5:43

J'ai lu quelques articles sur 'universal 3P de Gys, il a l'air vraiment très bien, mais apparemment, il est livré sans notice Mad

C'est pas trop compliqué de mettre en place le fil ou de connecter la bouteille.

Si j'ai bien compris, il faut prendre du fil non fourré si l'on utilise du gaz et du 0,6 ou 0,8 suivant l'épaisseur de la tôle.

David
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cyrille89



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Jeu 16 Juil - 6:48

Oui c'est bien ca, le fil fourré est la pour "remplacer le gaz". Je n'ai jamais essayé avec un mig au gaz mais à ce qui parrait ca marche nettement mieux.
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Jeu 16 Juil - 12:26

Ça fonctionne vraiment beaucoup mieux au gaz,et,avec du fils "normal" il est preferable de ne pas dépasser 0.6.

de toute façon,le fils " fourré" n'est pas du tout conçu pour du travail de carrosserie.(a mon avis)
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lolo36



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Jeu 16 Juil - 13:09

ts03 a écrit:
J'ai lu quelques articles sur 'universal 3P de Gys, il a l'air vraiment très bien, mais apparemment, il est livré sans notice Mad

C'est pas trop compliqué de mettre en place le fil ou de connecter la bouteille.

Si j'ai bien compris, il faut prendre du fil non fourré si l'on utilise du gaz et du 0,6 ou 0,8 suivant l'épaisseur de la tôle.

David

Franchement c'est basique, tu as un tuyau donc c'est là que tu branche le mano. Laughing
A l'intérieur, tu as l'emplacement de la bobine (avec un petit picot qui rentre dans la bobine), ensuite le galet (a choisir en fonction du diametre du fil) puis un "tuyau" ou rentre ton fil.
Il faut juste prévoir d'acheter une prise mâle, car le fil est nu. Shocked
Ensuite point de vu réglage, en gros tu le met au mini et ensuite tu règle ton avance (la vitesse du fil).
Il faut aussi régler la "pression" du galet pour éviter que ton galet patine et donc que ton fil n'avance pas, ainsi que la force de "rétention" de ta bobine pour éviter qu'elle ne se débobine toute seule.
Si tu veut je te prendrai des photos de tout ça.

Le seul truc, c'est que si tu "apprend" tout seul, et bien entraine toi avec des morceaux de tôles avec différents réglages pour voir ce que ça donne.
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ts03



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Jeu 16 Juil - 20:50

C'est tout de suite plus clair Laughing

Tu utilises un Universal 3P ?

Donc pour résumer il faut :

- 1 Mig
- 1 prise
- 1 bobine de fil 0,6 non fourré
- 1 bouteille
- 1 détendeur (à moins qu'il soit fourni avec la bouteille ou le Mig?)
- 1 Masque

Je n'ai rien oublié ?

David
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R5_1229



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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Jeu 16 Juil - 21:05

Pour le réglage, c'est 1bar par millimètre du diamètre de la buse. Généralement c'est 10mm donc 10bars et un peu plus en extérieur en raison du vent. Moi je tourne a 9 bars.

Pour le masque, prends, si tu peux avec cellule, c'est plus cher, mais bien plus facile pour travailler.
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MessageSujet: Re: Ma R5 TS de 83   Aujourd'hui à 16:38

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