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 pressostat sécurité turbo

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griffon fabrice

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MessageSujet: pressostat sécurité turbo   Mer 28 Déc - 12:25

Bonjour tout le monde,

Est-ce que quelqu'un peut me dire sur les R5 alpine turbo, si le pressostat de sécurité turbo fixé sur le collecteur d'admission doit etre coupé ou en continu au repos ( mise à la masse du relais coupure allumage ).
Et question plus dure: ou puis-je m'en procurer un
Merci
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griffon fabrice

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mer 28 Déc - 14:45

c'est cette petite bête
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Stef57

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mer 28 Déc - 15:07

J'ai pas l'auto sous la main....


mais de memoire, tu peux demarrer l'auto si il est debranché Wink

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griffon fabrice

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mer 28 Déc - 15:24

ça c con!
Car moi pour démarrer, je suis obligé de le schunter. Mais vu que j'ai remplacé mais relais lors de la réno. par des relais qui n'ont pas le même branchement, je me suis peut-etre trompé.
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griffon fabrice

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mar 3 Jan - 19:57

alors?

personne peux me confirmer ça?

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Ludo

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mer 4 Jan - 12:10

Pour moi comme Stef, débranché, ça doit démarrer.
Ce contacteur de sur-pression sert à couper l'allumage en coupant le relais qui allimente en + l'AEI.
Le relais doit être raccordé de manière à ce que le courant passe pour l'AEI quand il n'y a pas de masse fournie par le contacteur (avec un relais "normalement fermé")
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Stef57

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mer 4 Jan - 13:29

griffon fabrice a écrit:
ça c con!
Car moi pour démarrer, je suis obligé de le schunter. Mais vu que j'ai remplacé mais relais lors de la réno. par des relais qui n'ont pas le même branchement, je me suis peut-etre trompé.

Je pense que tu as du te planter dans les branchements Wink

Par contre tu dis que tu as changer les relais par d'autres qui ONT PAS LE MEME BRANCHEMENT, la faut que tu m'expliques....

Car il n'y a que 2 types de relais, des 4 broches ou des 5.....

PHOTOS ! Laughing

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griffon fabrice

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mer 4 Jan - 20:59

j'ai mis des 5 broches
Donc j'ai peut etre inversé la masse sur la borne repos et active sortie relais?
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Stef57

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Mer 4 Jan - 21:30

Alors, si j'ai bien compris...
T'as plus les fiches aux relais

t'as branché direct les cosses aux relais

Donc....

Quelle année ton faiseau?

Ou donne moi les couleurs des fils je te dirais ou ils vont Wink

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griffon fabrice

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Jeu 5 Jan - 14:42

le truc c'est que j'ai acheté la voiture il y a trois ans et le faisceau a été bouffé par des souris et par la rouille.

donc j'ai remplacé des fils mais pas par la même couleur (pas biennnnnn) et les nouveaux relais n'ont pas les même affectations que les nouveaux
Bref, faut que je regarde sur le schéma élèctrique No
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Stef57

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Jeu 5 Jan - 17:21

ouai, d'accord.... tu as fait un gros bordel....

t'as les schemas?

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Jeu 5 Jan - 18:28

comme tu dis c'est un beau bordel
oui j'ai les schémas (MR 193)
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Stef57

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Jeu 5 Jan - 19:43

Very Happy

C'est bizarre quand meme ton histoire de relais....

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Ven 6 Jan - 18:47

ça tourne...
Donc, c'était bien le fil qui sort du relais qui était branché sur la borne active au lieu de la passive.
Vu que le pressostat est passant lors d'une surpression le relais doit fonctionner qu'au repos (pressostat coupé).
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Stef57

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Ven 6 Jan - 19:56

C'est une bonne chose Wink


On avait raison, t'as essayé de debranché et mettre en route?

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MessageSujet: Re: pressostat sécurité turbo   Sam 7 Jan - 19:24

non j'ai pas essayé débranché, mais vu que le pressostat est coupé au multimetre, ça doit le faire.
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