Conseil au passage !!

Dite moi les reureu5iste, le 1108 y-a moyen de le pousser un petit peu? Je sais que c'est le bloc moteur de la Clio 16S, et que du coup, 50Ch c'est peux, qu'en pensez vous?

Romain !

De quoi????

T'as deja vu un bloc de 16S???

Y a rien, mais vraiment rien de comparable ! Le seul truc commun c'est la marque, Renault...

Pour la R5 c'est un moteur type C (cleon) et la clio un type F (flins)...

Aaaaaaah autant pour moi, je confond alors




bon du coup ça m'avance pas

Seul moyen sur ce type de moteur de "booster", c'est de changer le carburateur par un plus gros, voire un double-corps si le montage est possible..
Notre Président pourra très bien te renseigner si la modification est possible.

ABEUS

c'est possible mais changement de la pipe d'admission échappement et de la ligne entière d’échappement
de plus, le couple est un peu augmenté mais guere la puissance ni la vitesse de pointe
et pour info c'est 45 cv

Y'a possibilité de gagner aussi via la retaille d'arbre à came, pour augmenter les temps d'ouverture des soupapes. Bref, beaucoup d'opérations pour un gain limité.
Si t'as du temps, des connaissances et un peu d'argent, trouve toi une TS ou une alpine (plus cher) puis, éventuellement, fait comme Renaud : refait ton moteur de TS : une culasse d'alpine atmo, une pipe d'admission de... (je sais plus), un échappement spécial (je sais plus quoi non plus), et là, t'obtiendra une petite bombe.

Après, pousser la puissance d'un moteur revient à le solliciter d'avantage. Dis toi que ces 45 chevaux sont le meilleur compromis (ou UN bon compromis) entre puissance, consommation, fiabilité et confort.

Tiens, tu as un beau moteur de 16S la=>http://renault5.super-forum.net/t2157-ma-16s

Et tu trouveras bien un moteur d'R5 sur le forum

Vouloir preparer un moteur, c'est pas donné a tout le monde...

Si en plus tu n'y connais rien en mecanique, OUBLIES de suite ! ! !

Apres, juste changer le carbu, ca suffit pas, y a d'autre truc a faire rien qu'a ce niveau...



Tout le monde n'est pas apprenti sorcier

Le mieux c'est que tu gardes ta 5 comme elle est, et à coté tu te paies une "bombinette" pour t'amuser.

Surtout qu'après, faut que le reste suive !
Autant acheter une bombinette à coté en effet !

+1
reste comme tu es avec ton 1108 (de clio 16 lol)
ou monte un 1300 (issu biensur de la clio williams )

Stef57 a écrit:

De quoi????

T'as deja vu un bloc de 16S???

Y a rien, mais vraiment rien de comparable ! Le seul truc commun c'est la marque, Renault...

Pour la R5 c'est un moteur type C (cleon) et la clio un type F (flins)...

et la je crois que tu as faché notre MECHANT MODO
et la grave .....
bon j'arrete !

Et un PRV? En forçant méchamment, ça doit rentrer. lol. Excusez-moi pas pu m'empècher

thierry 92 a écrit:

Et un PRV? En forçant méchamment, ça doit rentrer. lol. Excusez-moi pas pu m'empècher

comme sur F B .....j'aime !

alpinerobes a écrit:

+1
reste comme tu es avec ton 1108 (de clio 16 lol)
ou monte un 1300 (issu biensur de la clio williams )

Et le 1400 il vient de quoi alors??? j'y comprends plus rien....

il vient de la clio gr A
tu me décevois !(du verbe décevoir)!

Mais bien sur, quel con que je suis....

Bref, belle evolution...

il est possible d'augmenter "un peu" la puissance du GTL 1108cc, mais il y a beaucoup de modifs... (admission, échapement, allumage...)
l'ex moteur de cacahuète en est la preuve, mais ca reste un 1108...
après, je ne te conseil pas de rentrer la dedans. ton premier poste montre que tu ne connais pas assez la mécanique.

Bon euh désolé d'avoir énervé nos modos


Bon, j'ai eu ma dose de foutage de gueule pour la journée



C'était une simple question, et en effet, j'apprend petit à petit !!

Merci en tout cas

Si tu parcours le forum, tu verras qu'il y en au moins 2 qui ont essayé de booster (voir un peu plus) et qu'ont eut des problèmes. Et pourtant ils ont mis toutes les chances de leur coté, c'est pas des branques en mécanique.

Je ne veux pas dire que "t'es un branque".

Cycles-discover a écrit:

Bon euh désolé d'avoir énervé nos modos
Bon, j'ai eu ma dose de foutage de gueule pour la journée
C'était une simple question, et en effet, j'apprend petit à petit !!
Merci en tout cas

thierry 92 a écrit:

...c'est pas des branques en mécanique.

Non non personne ne s'énerve ou se moque, c'est juste une tentative pour te dissuader d'essayer car nombreux sont ceux (des amateurs-professionnels : donc tout sauf des branques) qui se sont essayés et qui ont parfois réussi, mais avec de nombreux problèmes derrière (notamment de fiabilité). Donc ta question remue le couteau dans leurs plaies.
C'est bien ça les gars non ?

Mais avant tout, commence par restaurer la tienne, tu en apprendras énormément déjà :)
La Renault 5 (en tout cas la L, TL et GTL) c'est une voiture cool : un art de vivre ! Quand elle sera toute belle, les gens se retourneront sur ton passage avec elle non pas pour la puissance, mais pour tous les souvenirs que cette auto évoque chez 95% des français de plus de 20 ans.

sinon, une belle renault 5 AUTOMATIC 1400, tu vas adorer

emmanuel25 a écrit:

sinon, une belle renault 5 AUTOMATIC 1400, tu vas adorer

Surtout quand la boite va merder put... de saloperie de boite de mer..

y'a que les tiennes qui deconnent ............... , je vais lui faire tester les miennes................et je saurai convaicre le petit romain ....

Viens plutôt faire marcher les miennes