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 Restauration R5 (Philo)

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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Jeu 28 Avr - 12:24

mimosa63 a écrit:
Si y'a des trucs à corriger, il suffit de le dire à Micka ou moi, ça soulagera Rémi qui n'a pas le temps si ça vous va à tous les deux? Et dans la mesure de nos maigres compétences. Laughing

Merci Corine,de m'en faire la remarque,moi qui suis toujours en vacance Laughing

il m'arrive d'oublier,que pour d'autres,ce n'est pas du tout la même chose.
et,je trouve que c'est très bien de me le dire.

Quand a la correction, tu peux la faire,si tu est d'accord avec ma pensée,c'est parfait.
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mimosa63



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Jeu 28 Avr - 17:00

Bein tu sais moi aussi j'ai du temps, c'est pour ça que je me propose, et en plus Rémi m'a donné l'accès, je peux faire des textes et mettre des photos donc faut en profiter et pas se gêner...D'ici à ce que je retrouve du travail, on a le temps je crois! Embarassed
J'ai corrigé et mis GTL type le car. Cool
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Romainrd



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Jeu 28 Avr - 20:04

PHILOR5 a écrit:
De Montréal ???? Laughing

j'en profite,pour vous dire que j'ai ajouté quelques photos sur le site Web.
et
que le titre devrait être "La GTL (type lecar) de Philo"

dans ces années la,Le Car,
ça faisait beaucoup trop Américain,pour un Québec Français.


http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet388419.htm Cool
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Jeu 28 Avr - 22:56

mimosa63 a écrit:
J'ai corrigé et mis GTL type le car. Cool

Merci Beaucoup Corinne,mais est tu certaine,c'est toujours "la Le Car de Philo"
au lieu de "La GTL (Type Le Car) de Philo"

Romain
je te remercie beaucoup pour la publicité
Du moment quelle sert a faire de la publicité a GR5,ça me fait très plaisir Laughing

(ce membre, habite Québec,a 200Km d'ici)
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Gibon44



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Ven 29 Avr - 5:17

Sublime restauration, chapeau bas !
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mimosa63



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Ven 29 Avr - 7:56

J'ai transformé, dans vos restaurations, c'est bien la GTL type le Car. Il y a un autre endroit ou ça doit être changé?
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Ven 29 Avr - 12:20

Corine,je m'excuse,mais ce matin(début de l’après midi pour toi),c'est parfait pirat

il y a peut être un contretemps.(pour moi)
jusqu’à,il y a quelques jours,les heures indiquées,sur le site,étaient Françaises,c'est a dire avec 6h de décalage pour moi.
mais,sans,aucune modification,de ma configuration Windows,j'ai remarqué un changement.
ex:
ton dernier message a 3h 56 (très improbable) devrait être 9h56

en tout cas,Merci,et,excuse moi,mais je voulais rester conforme,au nom sous lequel je l'avais achetée.
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mimosa63



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Sam 30 Avr - 10:18

aucun souci, fait avec plaisir. Joël, appelles moi coco, sinon Corinne c'est quand je fais des conneries et que je me fais engueuler! Laughing
Effectivement au niveau des heures, y'a un décalage...Pas grave. Mais oui je poste pas à 3 h du mat, à cette heure là je fais dodo! Like a Star @ heaven
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Sam 30 Avr - 12:26

D'accord Coco Laughing

et,encore Merci
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Mer 4 Mai - 13:17

je ne suis vraiment pas un spécialiste du rembourrage
et,avant de me décider,j'aimerais bien connaitre votre avis

j'ai 2 ensembles de sièges identiques
je n'en connait pas la désignation,je pense que vous les reconnaitrez avec la photo




les sièges passager,sont en très bon état
mais les conducteurs en très mauvais état
donc,je prend le revêtement passager pour le transférer sur le siège conducteur
jusque la,aucun problème. Laughing




il m'est venu l’idée,de coller,avec de la colle néoprène
une sur épaisseur de 1cm (a peu près)de mousse,sur la mousse du siège

Bonne ou Mauvaise idée,en tenant compte,qu'une fois collée
difficile a décoller sans dommage.
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Invité
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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Mer 4 Mai - 13:22

pour ma part bonne idee , je ne sais pas comment sont fait les siege phase 2 mais quand j'ai rembourer celui d'eleonore y'avais une armature metalique qui traverssais la mousse de part en part et etais fixer au ressort sous le siege .
Donc pour pouvoir le rembourer j'ai du couper au niveau des ressort pour enfiler de la mousse sous le siege sans le dehousser totalement .
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Ludo



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Mer 4 Mai - 17:21

Oui bonne idée, il faut juste veiller à mettre la même couche de mousse partout, pour garder le même aspect une fois remonté (et pas un bossage à gauche ou à droite)
Si ce n'est déjà fait, pense aussi à augmenter le nombre de lien entre les ressorts sous l'assise, ça évite de la déformer trop vite.
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R5_1229



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Mer 4 Mai - 18:51

Oui, bonne idée, il faut mettre la sur-épaisseur en dessous de la mousse d'origine et comme dit Ludo, augmenter le nombre de "trombone" qui relit l'armature de l'assise. Je l'ai fait sur la TS de 76.
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Mer 4 Mai - 20:06

Merci,je suis vraiment content d'avoir votre avis.

Ludo,c'est parfait,pour les agrafes de maintient des ressort
je les récupère sur un vieux siège

je vais donc aller me chercher une mousse
mais
Mickaël,je suis obligé,de la mettre sur le dessus
le dessous,s'encastre,et,s’agrafe sur le bâti du siège
a cet endroit,je ne peux que coller un toile très solide
comme pour le dossier,pour protéger des ressorts
sinon,une mousse,c'est trop épais,ça ne rentre plus.
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daju



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MessageSujet: Vraiment un travail de professionnel   Ven 6 Mai - 2:03

Bravo Philo! Très impressionant. Pour ma part, je n'ai toujours pas trouvé de plancher pour remplacer du cote gauche Sad .
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Ven 6 Mai - 12:12

Merci

Mais
ça m’étonnerais beaucoup que tu puisses trouver cette partie de plancher ici
même en France,ça ne doit pas être facile

je te conseille plutôt,d'essayer d'en refaire un,a partir des originales.
tu récupères la partie nervurée,le reste,ça se répare facilement
ou
faire un moule,mâle/femelle d'une nervure et...........emboutir.......c'est plus long
(mais pas, pour un retraité) lol!
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Dim 8 Mai - 18:26

Suite de la réparation de mon siège
au cas ou cela puisse vous aider



j'ai collé une mousse de 12mm a l'aide de colle contact en gel (néoprène
et coupé le pourtour au ciseau (+-)




habituellement on utilise un couteau de cuisine électrique,ce qui donne un résultat moyen.

mais je pense avoir obtenu,un résultat parfait,en utilisant le disque suivant,et,en quelques minutes.




il s'agit d'un disque de meuleuse,qui sert habituellement a aplanir les soudures
ça lime parfaitement la mousse,sans l'arracher,elle devient vraiment très lisse
et,surtout pour l'arrondir,sur le devant,et,les cotés
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R5_1229



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Dim 8 Mai - 20:32

Super résultat. En grain de 40 ou 80 le disque? Laughing C'est ce que j'utilise pour meuler et je fini à la "dreamer" pneumatique avec un meule
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Dim 8 Mai - 22:47

C'est un disque avec un grain de 80
comme ça marchait très bien,je n'en ai pas essayé d'autres.

mais,je suis le premier a être étonné,que ça fonctionne si bien.
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Ludo



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Mar 10 Mai - 11:07

Encore une super astuce, bien joué
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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Ven 13 Mai - 22:59

En lisant le problème de refroidissement de la R5 de Gibbon44,j'ai pensé a ajouter un montage que j'ai fait il y a très longtemps.




2 ventilateurs (ici,l'hiver on gele,mais l'ete,c'est l'inverse)



un interrupteur pour mise en marche manuel



un indicateur numérique.



un voyant inutilisé du tableau de bord,qui s'allume quand le thermo-contact ou l’interrupteur est en fonction.




-------------------
ça fait aussi longtemps que je me demande,si le thermo-contact ne serait pas plus efficace sur la pompe a eau.

si le montage original donne de bons résultats,en usage normal.

dans les cas extrêmes (embouteillage et fortes chaleurs) la température de la culasse augmente
doucement,mais elle monte,mais le ventilateur se met en fonction a la même température,
ce qui n'est pas logique (la température de la culasse devrait primer sur celle du radiateur)

sa mise en fonction manuellement,quelques degrés avant,et,tout redevient normal
(tout cela avec radiateur neuf,moteur exempte de la moindre rouille etc....)

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Romainrd



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Sam 14 Mai - 7:23

Super ton systeme ! Tu es bien équipé avec ça !
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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Sam 14 Mai - 8:09

PHILOR5 a écrit:

-------------------
ça fait aussi longtemps que je me demande,si le thermo-contact ne serait pas plus efficace sur la pompe a eau.

si le montage original donne de bons résultats,en usage normal.

dans les cas extrêmes (embouteillage et fortes chaleurs) la température de la culasse augmente
doucement,mais elle monte,mais le ventilateur se met en fonction a la même température,
ce qui n'est pas logique (la température de la culasse devrait primer sur celle du radiateur)

sa mise en fonction manuellement,quelques degrés avant,et,tout redevient normal
(tout cela avec radiateur neuf,moteur exempte de la moindre rouille etc....)


Je trouve inutil de s'embêter a modifier le montage d'origine, ici, le système de refroidissement fonctionne correctement et simplement jusqu'au 1397cc TS/TX moteur d'origine.

la sonde radiateur est très bien calibrée et efficace, et est calibré aussi en fonction du calorstat.

la mise en place d'un second ventilo est très bien pour les étés caniculaires, j'avais fait ce montage sur mon AT, et j'ai déjà tirer le cablage sur la jaune, mais je n'en ai jamais eu besoin avec le moteur TS.

Par contre, mon branchement diffère du tient, car j'ai mis en place deux boutons:
-1 pour la marche et l'arret du second, mais qui reste asservi par la sonde radiateur (les deux ventilos tournent seulement quand il y a besoin)
-l'autre pour la mise en marche forcée des deux ventilos (shunt simple de la sonde radia)

mais le plus efficace reste encore l'installation d'un radiateur d'huile, qui fait descendre la température aussi dans le bas moteur. (je vais bientot faire le montage dans mon topic "moteur")

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PHILOR5



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Sam 14 Mai - 12:32

Merci Renaud de me donner ton avis

Comme on dit ici,c'est plein de bon sens pirat

Très bonne idée,ta proposition d'installer un radiateur d'huile.

a un moment donné,il faudrait que j'installe une sonde,a la place du thermo contact d;huile (dont on a déjà parlé) pour connaitre la température maxi.,et,comparer avec les propriétés de l'huile que j'utilise (Amsoil 10-40 ou 20-50,vendue aussi en France)
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mutter



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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Sam 28 Mai - 20:52

Superbe la restauration, un vrai travail de moine! pirat




Tu fais quoi comme métier? Carrosier, ferblantier etc...tous les métier nécessaire Laughing

Moi j'ai commencer a réparer le plancher et ca restauration de ma GTL 1986, elle va me demander moins de travail, mais au final, le résultat que je veux: Me balader en R5.

Quand j'aurai un peu plus de travaux d'accompli, je vous ferez une présentation a mesure que le projet avanceras.
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MessageSujet: Re: Restauration R5 (Philo)   Aujourd'hui à 16:34

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