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 Rénovation de ma R5 GTL de 1982

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Raymi



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MessageSujet: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 9:31

Après plusieurs mois de coups de fils, recherche de pièces, de papiers, ça y est.

Mercredi soir, le 5 Janvier 2011, je suis enfin allé la chercher. Pour rappel, elle était depuis qq mois en convalescence pour faire un changement de moteur complet. Le mécano a donc fait tout le nécessaire, et maintenant, elle tourne vraiment au poil, ça contraste d'ailleurs avec l'état général....

Je me servirai de ce post pour lister les points à corriger et mes réparations/restaurations.

MOTORISATION :
- système de fixation cric+roue de secours manquant
- pas de bocal lave-glace Bocal installé Manque un bout du faisceau
- pulseur de chauffage HS FUSIBLE CHANGE "hélice" petée, grosses vibrations à vitesse max (surement ça qui avait fait cramer le fusible)
- trous d'accélération à haut régime
- fuite du collecteur d'échappement
- courroie de pompe à eau détendue
- clignotants régulier mais trop rapides

CARROSSERIE
- face avant un peu branlante calandre remplacée
- traitement du passage de roues au rustol frametoisé
- traitement du dessous
- ailes avant à refaire
- capot et hayon bon à changer
- plastiques extérieurs à rénover rénovés et reposés
- système verrouillage du capot casséréparé recassé ARG

HABITACLE
- charnière de porte passager fatiguée
- intérieur pourri remplacé
- feux STOP capricieux
- ciel de toit et joint de capote peints en noir...

CHASSIS - TRAINS
- Train arrière à rénover (Détails train arrière ici)
- Trains avant ruinés (kit silent blocks et rotules à changer)
- Répartiteur de freinage qui fuit (Détails répartiteur ici)
- Mâchoires et Tambours rincés
- Jante avant gauche différente des 3 autres. remplacée Merci Thierry
- Jante et écrous à nettoyer

Liste des pièces nécessaires : (au 2011-02-07)
- un rétro passager Merci Président !
- 2 lampes d'intérieur
- un bocal de lave-glace et le bouchon-pompe Merci Président !
- 2 feux AR recul/plaque complets (base+capuchon) Merci Président !
- l'ensemble de plastiques extérieurs
- pare-choc AV et AR Merci Président !
- calandre Merci Président !
- charnière de porte AVD

Je vais enrichir (de photos) et mettre à jour ce message au fur et à mesure....


Dernière édition par Raymi le Ven 11 Mar - 10:34, édité 9 fois
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 10:11

Je dois avoir une roue complète, si elle correspond à tes attentes, elle est à toi. J'ai également un bocal lave-glace, mais pour pompe à pied. Peut-être également des commandes de chauffage, là faut que je regarde.
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 11:28

C'est une 82 millésime 82 ou millésime 83? Ton bocal de lave glace n'est pas dans le passage de roue droit? Tu as pas un bouchon "blanc" entre la roue de secours et la plaque "losange"?
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Raymi



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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 12:39

C'est gentil Thierry, je prendrai une photo.

Le bocal lave-glace, la petite canalisation n'est reliée à rien (y'a même un connecteur électrique branché nul part) Il me semble qu'il devrait se situer environ sous la roue de secours, à côté de la batterie et derrière le phare droit.

Pour les commandes de chauffage, j'ai un tableau de bord complet (avec toute la console) que je changerai dès que je le pourrai. A mon avis c'est plutôt la ventilation (c'est ça que j'appelle le pulseur).

Une question par rapport à la conduite, la direction est très très molle non ? c'est assez surprenant, je m'attendais plutôt à l'inverse (et oui je n'en ai jamais conduit jusqu'à hier soir !)

PS : j'ai mis à jour le message principal
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 13:45

t'as pas besoin de DA avec une R5 Laughing

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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 14:19

As tu ça dans ton passage de roue ou pas?



Si oui, c'est le bocal qui dépasse. Sinon il faut voir si tu as la platine support au dessus de la boite de vitesse, un bocal et une pompe qui plonge dans le bocal.
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Raymi



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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 16:20

Je regarde ce soir chef.

La direction je m'interroge parce que vu le problème de para et l'usure des anciens pneus (bouffé à la corde sur l'intérieur) si c'est pas du au fait que la surface de contact au sol est réduite (et donc la direction plus fluide)

Aussi, ma pédale d'accélérateur est très haute c'est normal ? pour moi qui suit grand c'est pas pratique, par contre ma femme ne peut tout simplement pas la conduire (si son talon touche le sol, le bout de son pied touche pas la pédale ...
C'est idiot comme problème Laughing mais ça peut se régler ? (j'ai pas vraiment regardé encore)
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 16:36

Raymi a écrit:
ma pédale d'accélérateur est très haute ,ça peut se régler ?

tu détend un peu le cable sur le cache culbuteur

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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Jeu 6 Jan - 21:16

Train avant en gordini? Je pencherais pour les silent bloc de triangle HS
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Raymi



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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Ven 7 Jan - 8:40

Merci Renaud, je tenterai ça Wink

Dans les prochains mois je changerai ce que je peux progressivement, comme les amortisseurs, les silent lock, tout le freinage (frein à main arrière inefficace)... enfin tout ce que je peux faire moi même avec ma caisse et mes 2 chandelles.

Je vous met aussi rapidement le CT et la contre-visite (en plus du para).

Petite anecdote ridicule. Hier j'ouvre le capot pour montrer à un ami, inconsciemment je touche un fil d'allumage. Au moment de repartir, impossible de redémarrer... 10 min plus tard j'ai suis retourné voir sous le capot et me suis rendu compte que le courant passait plus à cause de ma petite manip sur ce fichu fil que j'ai débranché accidentellement, donc plus d'allumage.... une grosse frayeur....
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 9:59

Micka, j'avais pas vu la photo depuis mon boulot (ça filtre) il semble que j'ai pas ça. Voici qq photos en vrac dont celle du moteur là où on devrait voir ce bocal.







Sur cette photo on voit le tuyau dans le vide :


Et là le connecteur :


Et sinon j'ai trouvé la jante manquante ! elle était dans le coffre, c'est la roue de secours qui est différente.
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 10:28

donc ton bocal n'est pas dans l'aile avant, il n'y a pas le trou mais il manque...........il devrait être fixé sur le radiateur et sur la crémaillère de direction ........
dis moi, elle a bien tapé sur le coté droit, la reparation au marteau se voit bien Very Happy
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 10:35

Pour ton para, ils ont pris SUPER 5 et pas Renault 5................... Shocked

Les valeurs sont completement differentes.... Mad et je parle pas des trains....

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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 10:41

Stef57 a écrit:
Pour ton para, ils ont pris SUPER 5 et pas Renault 5................... Shocked

Les valeurs sont completement differentes.... Mad et je parle pas des trains....

+1, t'es en droit d'y retourner, et de les faire recommencer Mad


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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 10:47

valeurs de base pour r5:

para: 1mm d'ouverture, + ou - 1 ou 10', + ou - 10'


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Stef57



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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 10:53

encore un truc...

Sur le ct ils marquent jeu dans les rotules....

Pour info, ca sert a rien de faire un para si les rotules sont mortes... bravo au gars qui l'a fait... Mad

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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 19:04

Je crois bien que la R5 va venir me voir au boulot. On la monte sur un pont et on controle tout. Quand je dis "on", c'est Toi et moi. Tu m'appelle?
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Stef57



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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Sam 8 Jan - 19:15

thierry 92 a écrit:
Je crois bien que la R5 va venir me voir au boulot. On la monte sur un pont et on controle tout. Quand je dis "on", c'est Toi et moi. Tu m'appelle?



pirat ca c'est cool Thierry Wink

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Raymi



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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Lun 10 Jan - 21:10

Quelques photos :

Ca fume bien ! Rassurez vous, j'ai déjà viré les auto-collants...


La capote mérite un bon nettoyage (comme tout le reste) mais est plutôt en bon état...


L'oeil avant droit... il est plutôt bien éclaté, je sais pas trop comment je vais arranger ça,
sur d'autres photos on voit que l'intérieur aussi est un peu froissé...


Celui qui trouve ce qui était collé sur le capot.... il remportera un prix spécial.... (voir photo suivante)


Une moumoute pour mettre sur son siège, couverte de poussière et qui sent le fennec ! (c'était sur mon siège conducteur !)



En bas à gauche c'est un morceau de boîte à air. En haut à droite joint de pipe admission/collecteur échappement. Mais le reste, c'est quoi ?


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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Lun 10 Jan - 21:15

Barre de tension à droite :


Y'a de la rouille, mais je pense qu'on a vu pire non ? J'ai quand même l'impression qu'on voit que ça cloque pas mal...






Bouh c'est pas beau


Passage de roue : (photo inutile)


De la bouillasse à nettoyer vite fait :


Dernière édition par Raymi le Lun 10 Jan - 21:35, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Lun 10 Jan - 21:22

Raymi a écrit:


En bas à gauche c'est un morceau de boîte à air. En haut à droite joint de pipe admission/collecteur échappement. Mais le reste, c'est quoi ?



la grosse plaque est le carter de boite, elle se fixe sous la boite, et la protège.

la pièce en fer est un renfort entre le moteur et la boite

enfin la troisième est un support silent-bloc moteur

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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Lun 10 Jan - 21:27

Plan d'action :

1 - investir dans un litre de ferose. pour protéger ce qui est protégeable.
Question : je dois faire la vidange de la clio, je peux tartiner l'huile de vidange sur le dessous de la R5 ? Ferose c'est mieux non ? ou alors les 2 ?
2 - remplacer tout l'intérieur avec le "nouveau"
3 - réparer le contacteur de feu stop (ça s'allume pas quand je freine) et réparer la charnière de porte passager (la porte bouge verticalement)
4 - retendre le frein à main
5 - nettoyer, laver, frotter, décrotter, décrasser, récurer, astiquer, ....
6 - décrotter, laver, astiquer, frotter, décrasser, nettoyer et récurer....
7 - démonter chaque roue et regarder un peu comment ça va derrière.
8 - changer ce qui peut l'être :
- amortisseurs, silent block (j'ai cru lire que c'est la misère à remplacer ?)
- triangles (y'a besoin de changer ça ?), rotules
- roulements (en préventif ? ça se change même si ça a l'air à peu près OK ?)
- kit freins (kit tambour arrière (machoires+piston), tambour (ça aussi y'a vraiment besoin ?), disques, plaquettes, répartiteur et donc vidange lockheed)
Question : dans tout ça, qu'est ce qui peut ne pas être remplacé ?
9 - carrosserie : (pas prioritaire pour l'instant : trop cher :) )
- pour l'oeil avant droit, faut changer l'aile ? et dessous ? comment faire ?
- pour l'avant ? le capot se ferme difficilement, il est un peu tordu (photo bientôt)
- le capot ?
- le pare choc avant ? faut que je regarde comment vont les fixations (il est un peu branlant)

Si j'ai oublié des trucs classiques dans une rénovation, n'hésitez pas à me le faire savoir ! Merci et bonne nuit !
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Lun 10 Jan - 21:41

Plan d'action :

1 - investir dans un litre de ferose. pour protéger ce qui est protégeable.
Question : je dois faire la vidange de la clio, je peux tartiner l'huile de vidange sur le dessous de la R5 ? Ferose c'est mieux non ? ou alors les 2 ?

le ferose est correctif, l'huile c'est préventif...

2 - remplacer tout l'intérieur avec le "nouveau"
3 - réparer le contacteur de feu stop (ça s'allume pas quand je freine) et réparer la charnière de porte passager (la porte bouge verticalement)
4 - retendre le frein à main
5 - nettoyer, laver, frotter, décrotter, décrasser, récurer, astiquer, ....
6 - décrotter, laver, astiquer, frotter, décrasser, nettoyer et récurer....
7 - démonter chaque roue et regarder un peu comment ça va derrière.
8 - changer ce qui peut l'être :
- amortisseurs, silent block (j'ai cru lire que c'est la misère à remplacer ?)

est-ce obligatoire?

- triangles (y'a besoin de changer ça ?), rotules

rotules oui, mais pas les triangles

- roulements (en préventif ? ça se change même si ça a l'air à peu près OK ?)

si pas de bruit, c'est bon

- kit freins (kit tambour arrière (machoires+piston), tambour (ça aussi y'a vraiment besoin ?), disques, plaquettes, répartiteur et donc vidange lockheed)
Question : dans tout ça, qu'est ce qui peut ne pas être remplacé ?

il faut regarder les tambours, l'état d'usure

9 - carrosserie : (pas prioritaire pour l'instant : trop cher :) )
- pour l'oeil avant droit, faut changer l'aile ? et dessous ? comment faire ?

redresser

- pour l'avant ? le capot se ferme difficilement, il est un peu tordu (photo bientôt)
- le capot ?
- le pare choc avant ? faut que je regarde comment vont les fixations (il est un peu branlant)

Si j'ai oublié des trucs classiques dans une rénovation, n'hésitez pas à me le faire savoir ! Merci et bonne nuit !

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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Lun 10 Jan - 21:45

Amortisseurs, pas besoin si ça passe au CT, tu pourras le faire plus tard quand il seront HS.
Silent block train arrière, pas dispo, il faut changer le train arrière. Dans ton cas, c'est un fonte, donc si tu mets un tole, il faut changer le cable arrière gauche. Ton cable sera trop court.
Triangles, si pas de jeu, ça peut attendre, s'ils sont malade, achètes un kit à la boutique, j'ai la presse Cool ( privilège adhérent) . Tiens d'ailleurs, j'ai 8 triangles à faire
roulement, si pas de jeu, à changer le jour où il y en a.
Tambours et garnitures à controler niveau usure.
le dessus, gratter pour mettre à nu et voir les dégats si c'est superficiel( traiter au Férose) ou bien attaquer( à voir).
L'aile, je doit pouboir t'en trouver une
Capot et pare choc, on devrait trouver ça dans une casse au Mans
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Lun 10 Jan - 22:16

Mike, si les amortos n'ont pas de fuite,ou/et déséquilibre le CT est bon. Même s'ils sont rincés.
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MessageSujet: Re: Rénovation de ma R5 GTL de 1982   Aujourd'hui à 15:37

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Rénovation de ma R5 GTL de 1982
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