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 Moteur groupe 2

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Renaud54
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MessageSujet: Moteur groupe 2   Lun 25 Oct - 16:07

Je ne sais pas si c'est la mode, mais j'en prépare un aussi

j'en suis à la recherche des pièces.

la base: un bloc 1400 TS (la culasse atmo est juste posée dessus pour la forme Wink )



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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 25 Oct - 16:15

ici, on trouve:
pistons, bielles, vilo, pipes, visseries... tout en atmo
et une culasse+pipe d'admin AT


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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 25 Oct - 16:21

voici le début des pièces spécifique groupe 2

2 carbu solex 40 addhe
1 boite à air alu
1 pipe d'admission type Iresa
1 culasse atmo
1 aac atmo origine
1 allumeur atmo neuf






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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 25 Oct - 17:16

Joli!!! prévoir un parachute pour l'arrêter Laughing
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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Jeu 2 Déc - 15:26

j'ai reçu mes cadeaux, je vais pouvoir commencer à m'amuser Laughing

chemises, pistons et segments alpine atmo.




les pochettes de joints pour pouvoir monter tout ce petit monde.



et pour finir, des brides pour monter les carbus.


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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Jeu 2 Déc - 17:12

Ouha.
t'as investi..c'est quoi tes pistons ?
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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Jeu 2 Déc - 20:31

tchet42 a écrit:
Ouha.
t'as investi..c'est quoi tes pistons ?

chemise fonte, et pistons usiné type origine mecaparts
je ne fais pas une voiture de course, donc ce sera largement suffisant

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alpinerobes



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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Jeu 2 Déc - 20:58

JOLI .....
j'esper que les carbu solex , marche mieux que les mer..
de weber ..... Laughing

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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Jeu 2 Déc - 21:20

alpinerobes a écrit:
JOLI .....
j'esper que les carbu solex , marche mieux que les mer..
de weber ..... Laughing

le fonctionnement est identique. on entend partout: Solex... marche moin bien... c'est faux
c'est simplement qu'ils sont un peu plus dur à regler que les weber...

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Ludo



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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Jeu 2 Déc - 22:59

Je sens que le rodage sera fait pour Reims Laughing

Les chemises-pistons, c'est beau à voir
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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Ven 3 Déc - 8:43

Ludo a écrit:
Je sens que le rodage sera fait pour Reims Laughing


si seulement...

malheureusement, il n'y a pas que ca, il faut modifier jusqu'au silencieux AR, et retravailler presque toutes les pièces...

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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Sam 4 Déc - 11:48

Puisqu'ont est dans les moteurs groupe 2 voici la prepa de ma culasse.
Récuperé hier soir après une rectif de 2,5 mm (origine atmo 79.3)
Ce matin ajustage des conduits d'eau par rapport au bloc et joint de culasse
ajustage du jeu entre piston et bombage culasse.



Restera plus qu'a refaire le calcul du volume de chambre, roder les soupapes, et normalement j'y toucherai plus.
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alpinerobes



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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Sam 4 Déc - 13:26

houaaouhhhh
classe la prepas ....
mais petite question , ca va toucher au piston , ou tu les changes aussi ?
tu as rectifier les sieges de souppapes ?

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tchet42



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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Sam 4 Déc - 13:49

Siege de soupape non rectifié, ils sont neuf environ 3000 kms.
ont ne peux pas descendre en dessous de 76.8 pour la culasse sans rectifier les sieges.

Pour les pistons ils ont subi un premier usinage que je vais pauffiner maintent que j'ai la culasse (voir dans mon poste resto)
Je tenterai de vous expliquer toute la methodologie avec les outils utilisés.

exemple pour la cullasse, tous les usinage sont fait avec des outils maison sauf le surfacage.
Voici mes outils, de vielles soupapes, avec des disques et velcro collés à la loctite
idem pour le miror, un morceau de chiffon tenu avec un fil de fer entouré sur une soupape.
photo avant surfacage

et surtout beaucoup d'huile de coude......... Laughing
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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Sam 4 Déc - 18:22

l'idée des soupapes est vraiment bonne pirat

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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Sam 4 Déc - 19:06

Félicitations Jean Louis,c'est magnifique.
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 17:35

Bonsoir à tous.
On s'improvise pas preparateur du jour au lendemain.
Retour aux calculs....
Ayant effectivement trop raboté la culasse 5/10e de trop,suite à une erreur grossiere de calcul.
et pour récupérer le coup, je vais etre obliger de prendre un joint de culasse R5 Turbo qui fait 1.9 mm.
Et voici ce que cela donne.



Le jeux soupapes/piston
Piston au PMH avec joint culasse 1.4mm
Adm= 3.75 ech=3.96

Jeu bombage chambre/ piston
1.3 mm avec joint culasse 1.4mm
Si mes calculs ne sont pas faux, il faut donc que je reprenne un peu mes bossages de chambre
Pour obtenir les 2mm préconisés, ce qui fera legerement redescendre mon RV.

Voici ce que j'utilise pour faire les mesures de chambre




PS: Dans le verre c'est de l'eau, faut pas mettre de pastis ni de picon sinon les valeur sont faussées...ou tu fini par faire des erreurs de calcul (pourtant j'avais rien bu)


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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 19:35

j'ai fais des calculs aussi ce WE.

origine alpine atmo: RV de 10

Renault Sport donne une retaille de 0.8mm de la culasse, ce qui ammène le RV à 10.9.

seulement, il faut entailler les pistons pour laisser la place aux soupapes, et réduire aussi le bossage de culasse.

ce qui modifie encore le RV à 10.5.

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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 19:37

Renaud54 a écrit:
j'ai fais des calculs aussi ce WE.

origine alpine atmo: RV de 10

Renault Sport donne une retaille de 0.8mm de la culasse, ce qui ammène le RV à 10.9.

seulement, il faut entailler les pistons pour laisser la place aux soupapes, et réduire aussi le bossage de culasse.

ce qui modifie encore le RV à 10.5.

j'ai oublié, avec un joint de culasse de 1.40mm

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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 19:50

Avant de retailler les pistons, et une fois que ta culasse sera surfacé de 0.8,
verifie le jeux que tu as entre les pistons et les soupapes
(remontage a blanc de la culasse avec joint sans serrer)
Tu ne remontes meme pas les ressorts de soupape, tu met 1 piston au PMH
et tu mesure la tige de soupape / culasse ,un coup soupape fermée un coup en contact avec le piston.
Et tu fait la difference.Le jeux doit-etre de 2.5 mm.
Comme cela tu sera si tu doit retaillé les pistons et de combien.

Demain je remonte ma culasse a blanc avec 1 piston monté PMH pour verifier le volume exact de la chambre,
afin d'affiner mon calcul.

Le RV d'origine est donné pour 10, mais je croie qu'il est legerement inferieur en realité, plutot 9.8
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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 19:56

je ne vais pas m'embêter, je redescent ma culasse de 0,8mm
pour rester aussi fiable qu'à l'origine, je taille les pistons et bossages de 0,8 aussi, comme ca , pas de surprises
j'aime pas les surprises en mécanique, mais les aime bien à Noël Laughing

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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 20:02

Dans ton calcul tu pris en compte cette modif bossage et piston ?
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Renaud54
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 20:10

tchet42 a écrit:
Dans ton calcul tu pris en compte cette modif bossage et piston ?

rabotage culasse seul, RV 10.9
rabotage de l'ensemble (culasse, pistons et bossages), RV de 10.5

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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Lun 6 Déc - 20:20

ahhh oui ....
mais c'est ca le RV divisé par la feuille de papier alu .....
mais si .....celle de la marmote qui mets dans le papier alu Laughing
Idea

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tchet42



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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   Mer 8 Déc - 17:46

Ca y est j'ai refait les usinages des bossages (j'utilise un gabari pour etre sur de faire la meme chose sur les 4)
puis remonté la culasse avec un joint ep=1,9 j'ai rempli par la bougie pour mesuré le volume exact de ma chambre de compression
resultat 10,91/1 de rapport volumetrique. OUF
Reste plus qu'a faire la mesure sur les 3 autres pour m'assurer d'un bon equilibre.
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MessageSujet: Re: Moteur groupe 2   

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