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 Ma 5 TL de 1984

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tchet42

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 9 Mar - 20:01

Renaud54 a écrit:
. l'oreille de mika fait défaut Laughing

C'est l'age.... Very Happy
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mimosa63

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 10 Mar - 9:53

ça vous va bien de vous foutre de votre président! Laughing
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 10 Mar - 20:11

R5_1229 a écrit:
A ma pause de 15h, j'ai tel à l'éléctricien lui expliqaunt ce que j'avais pu constater( étincelles entre la lamelle de l'allumeur, le centre de l'allumeur et divers autres endroit) Probablement un isolant peut être type rondelle plastique ou autre HS. Il va regarder ça.

J'avais pas vu que tu avais répondu...
Tu pensais que j'avais mal expliqué ? Laughing
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 10 Mar - 20:12

Renaud54 a écrit:
si elle a un peu de mal à demarrer a chaud, c'est encore l'allumage légèrement décalé. l'oreille de mika fait défaut Laughing

Ouais non mais ça va, elle marche nikel, tiens bien le ralenti, c'est super. Je m'en suis servi toute l'après midi. Razz
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R5_1229

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 10 Mar - 20:13

Romainrd a écrit:
R5_1229 a écrit:
A ma pause de 15h, j'ai tel à l'éléctricien lui expliqaunt ce que j'avais pu constater( étincelles entre la lamelle de l'allumeur, le centre de l'allumeur et divers autres endroit) Probablement un isolant peut être type rondelle plastique ou autre HS. Il va regarder ça.

J'avais pas vu que tu avais répondu...
Tu pensais que j'avais mal expliqué ? Laughing

non, mais ayant le même language que lui, on se comprend mieux Wink
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 10 Mar - 20:22

T'inquiète, je disais ça comme ça, je sais bien ^^
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Sam 4 Juin - 16:05












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seb36

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Sam 4 Juin - 23:05

belle photo !!!!nikel ta r5!!! Wink
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alpinerobes

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Dim 5 Juin - 9:29

et la veilleuse a l'avant droite ....,,?
personne ne l'as vue cela ..???? Laughing

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R5_1229

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Dim 5 Juin - 14:01

C'est comme sur les modernes, sauf que ça s'éteint quand tu braques lol!
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Lun 6 Juin - 11:16

lol c'est vrai ??
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Lun 6 Juin - 11:19

alpinerobes a écrit:
et la veilleuse a l'avant droite ....,,?
personne ne l'as vue cela ..????

Elle a rien ma veilleuse
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 13 Juil - 6:39

Hier, p'tite vidange et montage de l'Auto radio ! Enfin Laughing il est dans l'auto depuis 1 an et demi Laughing
Enceinte Sony modifiée silent 80w, j'ai de la marge ! Je pense rajouter une petite, autre part, sur la tablette du coffre.

L'antenne, accroché d'une manière très élégante, j'avoue ! Une solution provisoire, enfin... peut être

Et la radio d'époque.

http://www.youtube.com/v/IS_-VCBCOjY?version=3&hl=fr_FR
C'est 100 fois mieux que la radio portable sur les jambes avec l'antenne à la main.
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 19 Juil - 6:30

J'ai le voyant de batterie depuis mon retour de Thenay, j'ai vérifié mes fusibles, les contact de l'alternateur, la radio (5 jours après le branchement ça pouvait avoir un rapport)... je crois que mon alternateur ou le regulateur est mort. Quand j'ai rechargé la batterie, il manquait un peu plus que les autres fois. Faut dire que rien n'est jeune là dessus.
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R5_1229

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 19 Juil - 17:29

Avant d'acheter un régulateur ou un alternateur, passe à la maison pour que je t'en file un pour vérifier que c'est bien lui en cause. Tes tensions sont bonnes ou pas? tu dois avoir plus de 13,38V en régime ralenti et pas au dessus de 14,4V au ralenti ou régime accéléré
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 20 Juil - 7:37

Je me pose une question : le voyant de batterie se déclenche t-il si l'alternateur est en panne ? Le voyant peut s'allumer pour tout et n'importe quoi, ou alors que pour une ou deux raisons ??
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 20 Juil - 12:13

R5_1229 a écrit:
Avant d'acheter un régulateur ou un alternateur, passe à la maison pour que je t'en file un pour vérifier que c'est bien lui en cause. Tes tensions sont bonnes ou pas? tu dois avoir plus de 13,38V en régime ralenti et pas au dessus de 14,4V au ralenti ou régime accéléré

Tu devrais suivre le conseil de Mickaël,et,vérifier tes tensions
et,seulement après tu pourras te poser des questions,mais,ça doit se situer du coté du régulateur ou de l'alternateur.
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Raymi

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 20 Juil - 13:26

Le voyant se déclenche quand il y a un défaut sur le circuit électrique.

Soit c'est une batterie morte (mais dans ce cas tu ne pourrais plus démarrer)
Soit l'alternateur ou régulateur qui recharge mal (là aussi ça peut être du a plusieurs choses : courroie détendue, régulateur fatigué)

Un alternateur défectueux peut aussi détériorer la batterie. Faut vérifier l'état d'usure de la courroie, car je crois qu'en vieillissant, certains alternateur deviennent de plus en plus durs.

Mais effectivement, le premier test à faire est la mesure de la tension aux bornes de la batterie avec moteur au ralentit puis en charge.
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Ven 22 Juil - 6:56

PHILOR5 a écrit:
R5_1229 a écrit:
Avant d'acheter un régulateur ou un alternateur, passe à la maison pour que je t'en file un pour vérifier que c'est bien lui en cause. Tes tensions sont bonnes ou pas? tu dois avoir plus de 13,38V en régime ralenti et pas au dessus de 14,4V au ralenti ou régime accéléré

Tu devrais suivre le conseil de Mickaël,et,vérifier tes tensions
et,seulement après tu pourras te poser des questions,mais,ça doit se situer du coté du régulateur ou de l'alternateur.
Oui, parcequ'il s'est déclenché après près de 200 kms de route.
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Ven 22 Juil - 7:00

Raymi a écrit:
Le voyant se déclenche quand il y a un défaut sur le circuit électrique.

Soit c'est une batterie morte (mais dans ce cas tu ne pourrais plus démarrer)
Soit l'alternateur ou régulateur qui recharge mal (là aussi ça peut être du a plusieurs choses : courroie détendue, régulateur fatigué)

Un alternateur défectueux peut aussi détériorer la batterie. Faut vérifier l'état d'usure de la courroie, car je crois qu'en vieillissant, certains alternateur deviennent de plus en plus durs.

Mais effectivement, le premier test à faire est la mesure de la tension aux bornes de la batterie avec moteur au ralentit puis en charge.
Elle démarre très bien et la courroie je l'ai changé en janvier 2010 pour une cranté.
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Sam 23 Juil - 16:38

C'est stable à 12.32 V au ralenti.
13.38 V tu disais ? ^^'
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Sam 23 Juil - 17:31

Romainrd a écrit:
C'est stable à 12.32 V au ralenti.
13.38 V tu disais ? ^^'

et accéleré, il monte à 14-15v?
si non, alternateur HS

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Lun 25 Juil - 6:16

ça ne bouge pas. Donc ce n'est pas le régulateur mais bien l'alternateur.
Batterie à 12.2V ce matin Shocked
J'ai commandé sur Oscaro mardi dernier mais apparement ça devrait arriver que mercredi ou jeudi Surprised
Je crois que je vais recharger la batterie en attendant.

J'hésitais à acheter d'occasion, même si c'est plus rapide. Si c'est pour en rechanger dans 6 mois...
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Lun 25 Juil - 20:48

Oui, 13,38V je disais.
Le testeur chez Norauto, à 13,38V au ralenti, ça indique alternateur HS, à 13,39V il donne encore ok. Je le sais car j'ai eu le car avec ma Ford Sierra en 2006. J'avais 13,39V Laughing Le gars me dis HS, moi je lui répond" votre testeur dis ok" Laughing et la il me dit " oui, mais la limite est à 13,38V
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Romainrd

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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 26 Juil - 6:02

Là j'ai 14v, une fois rechargé Very Happy
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   

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