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 Ma 5 TL de 1984

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Romainrd



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 2 Fév - 19:03

1 an et demi mais peut être qu'il y a un mauvais contact.
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Romainrd



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 3 Fév - 17:41

Elle en cale maintenant ! Surprised

Tout à l'heure au feu, le ralenti diminu... puis elle cale ! je la redémarre, rien, je recommance, re-rien ! finalement c'est bon, je me mets sur le coté, j'ouvre le capot et regarde, elle cale... bon... je regarde les bougies, la tête d'allumeur, divers tuyaux que je ne connait pas tous faut être honnête ! je sers un peu les bougies avec ma pince (bien utile cette caisse à outils qui prend de la place dans le coffre)puis repart vers la maison. ça n'a pas recommancé sur la route mais chez moi si :/ Elle tourne bien alors je sais pas trop. Une merde dans le carbu, une soudaine allergie au Sp95, une envie de faire chier ? je sais pas...
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 3 Fév - 18:55

le tuyau de la pipe d'échappement qui va au carbu ????
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Romainrd



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 3 Fév - 19:00

Comment on peut voir si c'est ça ?
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Jeu 3 Fév - 19:59

passe un coup de chiffon sec dans ta tête de delco et sur ton doigt, il y a beaucoup d'humidité en se moment.

_________________
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Ven 4 Fév - 20:46

Après avoir nettoyé le carbu, on dirait que ça va mieux !
A voir...
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Dim 6 Fév - 13:17

Non ba aujourd'hui, ça ne va plus.
Un prof de méca du lycée m'a dit de régler la vis de richesse à 2.5 tours après l'avoir nettoyé mais ce n'est pas mieux voir pire... :'(
C'est bien 2.5 tours (carbu Zenith ) ?
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Dim 6 Fév - 16:36

En plus elle pisse au niveau du pot c'est Shocked Surprised

Je crois que demain elle va aller faire un tour au lycée. Je vais être bien vue dans la boîte ! Absent dès le 6 éme jour Neutral
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Raymi



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Dim 6 Fév - 18:52

AAAh c'est ça de rouler avec des mamies !

Avant de régler la richesse j'pense qu'il faudrait commencer par vérifier la couleur de tes bougies. Là par exemple on voit qu'il y en a une qui était mal serrée et celle tout à gauche est bien noire. Et ça, ça peut vouloir dire problème de carburation (là c'est effectivement le cas).


Sinon, toujours pour vérifier le carbu, tu peux vérifier la position du papillon (moteur froid pour commencer) et vérifier si le starter est bien réglé.

Peut être aussi, si t'arrive à la faire tourner, tu peux essayer de sniffer et de passer ta main pour sentir une éventuelle fuite à l'admission. C'est pas évident mais des fois ça peut donner un indice supplémentaire pour diagnostiquer le problème.
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Dim 6 Fév - 19:01

Tu l'a dis ! lol

Mes bougies étaient noirs après avoir réglé (déréglé plutôt!!) la richesse. Trop d'essence, pas assez d'air donc ?
Mais que je désserre ou que je serre, c'est pareil, le moteur tourne puis s'éteint...

Détecter une fuite, c'est pas évident
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Dim 6 Fév - 21:10

Pour régler la richesse, mon controleur technique m'a dit que tourner par 8ième de tour et voir le point où le régilme est maximun et revenir d'un quart de tour en arrière. Pour détecter les fuite d'air, le Star-pilote marche bien, le régime moteur augmente et redesccend. Et juste faire attention que l'entrée du carter de filtre à air en aspire pas.
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Romainrd



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Lun 7 Fév - 6:37

Ah oui, moi je faisais par quart voire demi Shocked
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 17:11

Je viens de la récupérer au lycée il y a une heure. Elle n'était pas fini mais comme j'en ai besoin ils m'ont tout remonté. En fait il y a une fuite (plus grande à chaud avec la dilatation) au collecteur d'échappement et ils ont cassé une fixation de celui ci donc ça fait une encore plus grosse prise d'air Ils ont réglé la voiture pour mais du coup le ralenti est super haut et elle fait un bruit assez... important Shocked
J'éspere ne pas croiser les gendarmes Cool On m'entends à des kilomètres et tout le monde se retourne quand je passe.
Comme si je roulais avec la TS de Mickaël lol! la puissance en moins ! lol
Plus loin devant moi il y avait une Maserati devant le lycée (perdu ?), peu ont regardés la Maserati et moi... tout le monde m'a vu

Bon, je vais pas rouler avec ça longtemps, c'est pas bon pour la voiture, on le sent bien. Mickaël a peut être un collecteur d'échappement pour moi. Sinon je vais à la casse, il y a la même R5, mais pas sûr qu'il soit toujours là.

La r5 est donc de retour après une semaine et demi de galère
Même si c'est loin d'être rose, c'est cool. Elle roule. Razz
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 17:19

je suis sur à 100% que j'en ai un , mais il faut que je vérifie les goujons d'échappement. Au pire, les goujons pour l'échappement à changer( j'en ai un de cassé sur ex- de Moumousse). J'ai pris la réf, je vois si c'est dispo chez Renault
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R5_1229



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 17:49

bon, je viens d'aller voir.
un collecteur 1108cc déposé
un collecteur 1289cc sur culasse avec pompe à eau, mais c'est le même collecteur
un collecteur sur moteur 1108cc

Vers ça, on devrait s'en sortir Laughing par précaution, on mettra des goujons neufs si c'est dispo, ça t'évitera d'en casser lors du remplacement du silencieux.
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 19:35

R5_1229 a écrit:
bon, je viens d'aller voir.
un collecteur 1108cc déposé
un collecteur 1289cc sur culasse avec pompe à eau, mais c'est le même collecteur
un collecteur sur moteur 1108cc

Vers ça, on devrait s'en sortir Laughing par précaution, on mettra des goujons neufs si c'est dispo, ça t'évitera d'en casser lors du remplacement du silencieux.

ils sont dispo à 2€piece
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Romainrd



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 20:09

Cool ! Les goujons si tu as les références, je peux m'en occuper.
C'est typique Renault ?
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 20:11

vignet93 a écrit:
R5_1229 a écrit:
bon, je viens d'aller voir.
un collecteur 1108cc déposé
un collecteur 1289cc sur culasse avec pompe à eau, mais c'est le même collecteur
un collecteur sur moteur 1108cc

Vers ça, on devrait s'en sortir Laughing par précaution, on mettra des goujons neufs si c'est dispo, ça t'évitera d'en casser lors du remplacement du silencieux.

ils sont dispo à 2€piece
Il en faut combien ?
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 20:16

2, mais je vais en prendre pour moi aussi. Je suis à 800m de chez Renault Laughing et on me connait bien là bas Cool
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vignet93



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 20:23

euh je me trompe peut etre de gougeon car j'étais sur ceux qui relient le collecteur à la culasse
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mar 15 Fév - 21:56

vignet93 a écrit:
euh je me trompe peut etre de gougeon car j'étais sur ceux qui relient le collecteur à la culasse

c'est 77 03 027 061
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vignet93



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 16 Fév - 7:18

R5_1229 a écrit:
vignet93 a écrit:
euh je me trompe peut etre de gougeon car j'étais sur ceux qui relient le collecteur à la culasse

c'est 77 03 027 061

1,29 HT
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Romainrd



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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 16 Fév - 14:25

R5_1229 a écrit:
2, mais je vais en prendre pour moi aussi. Je suis à 800m de chez Renault Laughing et on me connait bien là bas Cool
Ok.
Si tu préfere, je passe à Meumeuland.
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 16 Fév - 18:13

vignet93 a écrit:
R5_1229 a écrit:
vignet93 a écrit:
euh je me trompe peut etre de gougeon car j'étais sur ceux qui relient le collecteur à la culasse

c'est 77 03 027 061

1,29 HT

Ca à augmenté Surprised un peu moins de 3€ HT, 10 en commande, ça arrive vendredi.
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Mer 16 Fév - 18:13

Romainrd a écrit:
Ok.
Si tu préfere, je passe à Meumeuland.

Quand?
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MessageSujet: Re: Ma 5 TL de 1984   Aujourd'hui à 11:01

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