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 AAC

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bibi88



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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 16:28

Renaud54 a écrit:
toujour d'après mes cacul, en cincidérents que les 2 AAC ont les mêmes levées.

en placant dans le 1400 un aac de 1300, celui-ci passe de 63 à 75/80cv... l'A5 en fait 93... Laughing

Fait quand même attention que le reste tienne le coup
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R5_1229



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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 16:34

Donc tu cherches un AAC de 1289cc? Mais tu sais que les 810-25 et 810-26 ont le même AAC?
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Ludo



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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 16:49

Juste un rappel mais je suppose que tu le sais, un aac 1300 n'est pas compatible avec une culasse alpine, l'ordre admission/échappement est différent. Tu veux juste amélioré ton 1400cc?
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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 17:25

bibi88 a écrit:


Fait quand même attention que le reste tienne le coup

c'est pas pour lui en mettre plein le nez, juste m'amuser un peu en mécanique et une foi de temps en temps sur la route Laughing
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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 17:27

R5_1229 a écrit:
Donc tu cherches un AAC de 1289cc? Mais tu sais que les 810-25 et 810-26 ont le même AAC?

je regarde effectivement pour un aac dont tu m'as donner les caractéristiques plus haut.

810-25 et 810-26... c'est quel models ca, je ne suis pas chez moi cette semaine
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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 17:29

Ludo a écrit:
Juste un rappel mais je suppose que tu le sais, un aac 1300 n'est pas compatible avec une culasse alpine, l'ordre admission/échappement est différent. Tu veux juste amélioré ton 1400cc?

je mettrais bien mettre une culasse alpine, mais j'ai pas aac qui va avec, et j'ai pas envi de mettre un AT, donc je me reporte sur mon bloc d'origine, et l'améliorant un peu de partout Cool
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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 17:45

810-25 = TS 1289cc
810-26 = GTL 1289CC

j'en connais un, mais il faut sortir le moteur Shocked
celle qui est derrière


C'est pour ça que j'ai mis un 810-26 dans la TS de 78 avec un collecteur/carbu de TS, j'ai une configuration TS Laughing
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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 17:49

Ludo a bien ca qui traine qque part non Laughing
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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 17:52

Renaud54 a écrit:
Ludo a bien ca qui traine qque part non Laughing

Ou alors faudrait que je decoupe le pied central au burin et que je depose le carter.
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Stef57



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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 18:05

Pour info sur GT Turbo:

A.O.A.:14° avant P.M.H.
R.F.A.:66° après P.M.B.
A.O.E.:54° avant P.M.B.
R.F.E.:26° après P.M.H.
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MessageSujet: Re: AAC   Lun 19 Nov - 19:01

Renaud54 a écrit:
Ludo a bien ca qui traine qque part non Laughing

C'est ça qui est triste, avec toutes les pièces et moteurs que j'ai, il me manque un 1300 "à démonter" Sad

D'ailleurs, j'en cherche toujours un complet pour une TS 1300 de 1981, une des dernière boite 4.
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Stef57



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MessageSujet: Re: AAC   Mar 20 Nov - 19:55

Toujours dans tes calculs ? ? ?
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Renaud54
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MessageSujet: Re: AAC   Mar 20 Nov - 19:58

Stef57 a écrit:
Toujours dans tes calculs ? ? ?

non, j'ai pas commencer Laughing
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MessageSujet: Re: AAC   Aujourd'hui à 10:56

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